رسالة عاجلة إلى السيد والي جهةسوس أكادير والسيد والي أمن أكادير
رسالة عاجلة إلى السيد والي جهةسوس أكادير والسيد والي أمن أكادير
الموضوع: حول ضرورة اعتماد نظام “يو تورن” -u turnu- في ثلاث ملتقيات طرقية حيوية باكادير قبل افتتاح الطريق المداري شمال-شرق/ nord-est.
تناول جلالة الملك محمد السادس في خطاب بمناسبة ذكرى المسيرة الخضراء المظفرة بتاريخ 6/11/2019 عدة قضايا تهم الوطن ، حيث ركز في خطابه السامي على أهمية أكادير كقطب اقتصادي هام ، حيث قال جلالة الملك بالحرف : إن المسيرة الخضراء “مكنت المغرب من استرجاع أقاليمه الجنوبية، ومنذ ذلك الوقت، تغيرت خريطة المملكة، ولم نستوعب بأن الرباط صارت في أقصى الشمال، وأكادير هي الوسط الحقيقي للبلاد، فالمسافة بين أكادير وطنجة هي تقريبا نفس المسافة التي تفصلها عن الأقاليم الصحراوية”.
وشدد الملك على اهمية اكادير قائلا : “ليس من المعقول أن تكون جهة سوس ماسة في وسط المغرب، وبعض البنيات التحتية الأساسية، تتوقف في مراكش، رغم ما تتوفر عليه المنطقة من طاقات وإمكانات” ، داعيا “للتفكير بكل جدية، في ربط مراكش وأكادير بخط السكة الحديدية ، في انتظار توسيعه إلى باقي الجهات الجنوبية، ودعم شبكة الطرق التي يعمل صاحب الجلالة على تعزيزها بالطريق السريع، بين أكادير والداخلة” ، حيث بدأت منذ ذلك الوقت السلطات العليا في البلاد في تنزيل التوجيهات الملكية السامية ، لجعل مدينة اكادير قطبا اقتصاديا متميزا في كل ميادين الحياة ، فكان برنامج تهيئة اكادير 2024/2020 ، شاهدا على هذه الثورة الاقتصادية ، في شتى المجالات التي تخص البنى التحتية الاقتصادية والاجتماعية والثقافية والرياضية والمنشآت والمشاريع الطرقية ، حيث اصبحت اكادير عاصمة للجنوب المغربي وافريقيا ، في انتظار المشروع الكبير الذي يخص تشيبد الطريق السيار بين اكادير وتيزنيت ، لاكتمال الطريق السيار من شمال المغرب الى جنوبه في مسافة تصل الى اكثر من 3000 كلم ، لكن تمة ملاحظات مهمة ، لابد للمسؤولين بجهة اكادير والمسؤولين الحكوميين ، ان ياخذوها بعين الاعتبار بشكل مستعجل في انتظار تشييد الطريق السيار اكادير تيزنيت ، وقبل افتتاح الطريق المداري غرب شرق في غضون شهرين او اقل.
إن مدينة أكادير تعاني كغيرها من المدن الكبرى ، من مشكلات الاختناقات المرورية التي تؤثر سلبًا على جودة الحياة وسلامة المواطنين باعتبارها حلقة وصل بين شمال المغرب وجنوبه ، وتشهد هذه المدينة ، التي تعد وجهة اقتصادية و سياحية وتجارية مهمة ، حركة مرور كثيفة خاصة في أوقات الذروة ، باعتبارها ممرا رئيسيا وحلقة وصل بين الشمال والجنوب ، مما يؤدي إلى تأخير التنقلات وزيادة مستويات التلوث ، ومن هنا تأتي أهمية تطوير البنية التحتية ، وتطبيق نظم مرورية فعالة ، لتحسين تدفق حركة السير ، وتخفيف الازدحام في الملتقيات الطرقية الكبرى ، تكملة لبرنامج تهيئة اكادير الكبير 2024/2020 الذي اشرف على نهايته.
انني أتوجه إليكم بهذه الرسالة بصفتكم المسؤولين عن تطوير البنيات التحتية الطرقية ، لتحسين حركة السير والجولان في جهة سوس أكادير ، لأطرح أمامكم مسألة في غاية الأهمية تتعلق بإغفال اعتماد نظام “يو تورن” (u turn) في ثلاث محاور طرقية مهمة بأكادير الكبير ومناطق جهة سوس ، باعتبارهما محاور طرقية حيوية ، يجب ان تحظى بالأولوية القصوى، في انتظار تعميم هذا النظام المروري في كل جهة سوس اكادير ، ونخص بالذكر ملتقى الطريق المداري شمال شرق مع طريق المطار/ ، وملتقى الطريق الوطنية رقم (01) شمال تزنيت مع الطريق الرابطة بين تيزنيت والداخلة/ ، وملتقى الطريق الوطنية رقم 1 مع الطريق السريع اكادير تارودانت/ ، حيث أن اعتماد ملتقيات دورانية في تنظيم حركة المرور ، لن يكون فعالًا في حل الاختناقات المرورية ، بعد افتتاح الطريق المداري شمال شرق ، لان الافضل والواقع يفرض انجاز انفاق أو جسورًا معلقة بهذه الملتقيات ، والمحاور الطرقية الكبرى لربط شمال المغرب بجنوبه، ولكن في ظل ارتفاع تكاليف الأنفاق والجسور والقناطر ، فان نظام يو تورن( u turn) ، اقل تكلفة مالية ولا يحتاج سوى بعض الروتوشات البسيطة لتنزيله في هذه الملتقيات الطرقية، التي تربط شمال المغرب بجنوبه ، في ظل تنامي اسطول المركبات ، الذي يقدر باكثر من 3 ملايين مركبة تجوب التراب الوطني.
ويتميز هذا النظام المروري الفعال المعتمد على تقنية “يو تورن”، u turn- التي تُستخدم لأول مرة في المغرب في مدينة طنجة لحل مشاكل الاختناقات المرورية ، وهو نظام مروري فعال يرتكز على اعتماد السير الطولي ، ويلغي السير العرضي ، وهو النظام الذي يأمل ساكنة أكادير أن يتحقق في هذه المشاريع العملاقة على الأقل في المرحلة الأولى ، باعتبارها نقط التقاء بين طرق سريعة وطرق وطنية، سواء على مستوى ملتقى طريق المطار بالطريق المداري شمال شرق / أو الطريق الوطنية رقم 1 شمال تزنيت في نقطة التقائها بالطريق السريع تزنيت الداخلة/ او ملتقى الطريق الوطنية رقم 1 بالطريق السريع الرابط أكادير وتارودانت/ فلا يعقل ربط طرق سريعة بطرق وطنية بملتقيات دورانية تعتمد حق الأسبقية للمحور ، التي لم تعد صالحة كنظام مروري فعال لحل مشكلة السير والجولان.
إن تنفيذ هذا المشروع سيكون خطوة فعالة نحو تحسين حركة المرور ، وتخفيف الازدحام في هذه النقط المرورية الحيوية ، كما نأمل أن يتم تعميم هذا النظام في جميع المحاور الطرقيّة في جهة سوس أكادير، مما سيساهم في تعزيز سلامة السير ، وتيسير التنقل بين المدن ، وحل مشكل الاختناقات المرورية في المحاور والملتقيات التي تلتقي فيها الطرق الوطنية بالطرق السريعة، التي لا يمكن أن تسقيم حركة السير فيها إلا بسياسة بناء الأنفاق والجسور لعزل الاتجاهات المختلفة عن بعضها البعض ، ويبقى اعتماد نظام (u turn ) ، ذو التكلفة البسيطة، كأفضل نظام مروري ، لكونه يعتمد على حرية السير الطولي في الطرق الرئيسية والطرق الوطنية والسريعة ، بينما يتم الزام باقي الاتجاهات الأخرى إلى التزام اقصى اليمين لمسافة معتبرة ، ثم بعدها التزام اقصى اليسار للقيام بنصف دورة في الملتقى الطرقي u turn ، دون عرقلة لحركة المرور بالملتقيات الطرقية الكبرى.
أرجو من سيادتكم النظر في هذا الاقتراح ومساندته ، لما له من تأثير إيجابي على حياة المواطنين وسلامتهم ،قبل انطلاق افتتاح الطريق المداري شمال شرق ، الذي يمكن أن ينطلق خلال شهرين بعد نهاية أشغال الممر العلوي دار بن الشيخ بجماعة أزرو ، وأن بداية الأشغال في هذه المشاريع المقترحة، بشكل عاجل هو السبيل الوحيد لتفادي الاختناقات المرورية ، التي ستصاحب تدشين الطريق المداري شمال شرق، اذا لم يتم تنزيل هذه المشاريع الطرقية البسيطة، التي تربط شمال المغرب بجنوبه ، وإنني التمس اعتماد هذا النظام المروري المسمى “يو تورن” (u turn) ، وإعطاء صفقات تكميلية لإنجاز هذه المشاريع الطرقية البسيطة ، قبل افتتاح الطريق المداري شمال شرق ، لتفادي الكارثة المرورية ، آملين أن يكون برنامج تهيئة أكادير الكبير 2024/2020 ، برنامجا متكاملا يضفي جمالية على البنى التحتية الخاصة بالطرقات ، والمنشآت الطرقية ذات الأهمية الكبرى ، التي تربط شمال المغرب بجنوبه ، خاصة أننا مقبلون على احتضان تظاهرات رياضية قارية وعالمية ، من قبيل كاس افريقيا 2025 ، وكاس العالم 2030 ، لتكون المملكة المغربية في أبهى حللها واجمل صورها مع الأحداث الرياضية القارية والعالمية.
