الجامعة الديموقراطية للنقل الوطني والدولي تدق ناقوس الخطر والحكومة وتحمل المسؤولية للحكومة

الجامعة الديموقراطية للنقل الوطني والدولي  تدق ناقوس الخطر والحكومة وتحمل المسؤولية للحكومة

جريدة طنجة بريس

بتعاون مع غرفة التجارة والصناعة والخدمات لولاية طنجة نظمت الجامعة الديموقراطية للنقل الوطني والدولي يوما دراسيا تحت شعار  < النقل الوطني والدولي …  إلى أين > ،وذلك بإحدى فضاءات طنجة  يوم السبت 24 نونبر2012. بحضور جميع القطاعات المتدخلة في مجال النقل ، إلى جانب ارباب النقل من مختلف مناطق المغرب. وحضور مكثف للمنابر الإعلامية. وبعد الكلمة الترحيبية لرئيس الغرفة عمر المورو الذي استغل المناسبة لإطلاع الحضور على اللقاء الذي تم بين والي جهة طنجة تطوان والمهنيين  ، حيث تم التطرق لجميع المجالات  واطلاع والي الجهة على الصعوبات والإكراهات التي يعيشها المهنيون ، وبعده تم تقديم عروض تهم هذا المجال  والتي تم تقسيمها إلى ثلاثة محاور وهي : 1 – الميناء المتوسطي التسيير الإداري وضعف المستلزمات اللوجستيكية . 2 – مشاكل النقل الوطني ووضعية الطرق والمراقبة . 3- مستجدات النقل الدولي وتأثير السفن المستحدثة بأكادير . 

وبعد ذلك فتح باب النقاش والإستماع الى المهنيين ومعاناتهم والذين صبوا جملة من أسئلتهم الولامية على المنصة ، طالبين من ممثلي الجهات الوصية أن يرفعوا معاناتهم الشبه اليومية ، إلى الحكومة  كما أنهم يلوحون  باللجوء إلى شل حركة النقل حتى تستجيب الحكومة لمطالبهم والتي لا تتطلب ميزانية مالية ، بل لايطلبون سوى اعادة النظر في هيكلة القطاع والكف عن المضايقات التي يتلقونها من طرف الجهات الأمنية …

وفي ختام هذا اليوم الدراسي ، تناول الكلمة السيد ادريس ساور المنصوري نائب ريس جمعية النقل الدولي . والذي تلى مجمل التوصيات التي سيرفعونها الى الجهات الحكومية المسؤولة  مطالبين بالتعجيل لحل مشاكلهم  ، والتي جاءت كما يلي:

1-  مراجعة أثمنة الطريق السيارة والتي تصل ذهابا وإيابا  ب 800 درهم لكل شاحنة, ومراجعة  أثمنة البنزين للنقالي

2-  تبسيط المساطر والإجراءات الإدارية في حالة المتابعة. ظهير 1972

3 –  تحميل كامل المسؤولية لإدارة ميناء طنجة المتوسطي  في ضعف الخدمات عرقلة عمل النقالين، إلى جانب غياب المرافق

الصحية وغياب البنية التحتية مثال على ذلك حظيرة وقوف الشاحنات حيث يتم تجميع شاحنات البضائع للتصدير مع شحاحنات

البضائع المستوردة ، وغياب ورشة لإصلاح الأعطاب الميكانيكية المفاجئة زيادة على  التدخل غير المشروع لشركة الامن الخاص بالميناء في مهام الأمن الوطني .

4- مطالبة الإدارة الجهوية للجمارك  بالضرب على أيادي بعض الجمركيين  ، الذين يفتعلون عراقيل لتأخير عملية النقل  حيث أن السائق يبقى داخل الميناء أكثر من 12 ساعة ، في حالة إذا لم يقم النقال بدفع الرشوة ، إلى جانب التعامل مع النقالين الأجانب بكل سهولة وبساطة .

مطالبة ممثل الدرك الملكي والأمن الوطني   بإعطاء تعليمات  لفرق المرور والمراقبة ، بعدم افتعال  ابتزاز وتعطيل عملية النقل .

 5 – فتح حوار وطني ومسؤول مع المهنيي القطاع وتأهيل العنصر البشري .       

 6 – عقد مناظرة وطنية في طنجة مابين شهر مارس وابريل2013  .                          

 7 –  الدعم المالي للقطاع لمواجهة التنافسية الخارجية .